Відео

Во-первых, почему? Ливрея не нравится? Внутри были? Во-вторых, это было целую эпоху назад, 12 лет прошло. Попробовали бы прокатиться сейчас. На выбор двухэтажные на многих маршрутах, новые купе, новые плацкарты нескольких модификаций. USB у каждого места и собственное освещение, кондиционер и биотуалет это просто норма уже.

всё там понятно. Разминировано инфраструктуры на текущий момент 20%. Это очень мешает дать свет, воду. Всё будет, работы идут, война закончится

кто же помнит это? Да и поезд уже лет 9 как не ходит. Сегодня он мог бы стоить примерно 9-11 тысяч рублей на всю протяженность маршрута

Только в кассе. Есть группа во ВКонтакте Речпорт Казань, можете там уточнить

Странное это дело. Через много лет, не сейчас, будет восприниматься проще, но многие люди именно "благодаря" войне снова попали домой и увидели родных. Знаю много таких историй

Ну, будет такой до Луганска, Донецка или Мелитополя. Куда надо, туда и пустят

@@AES0AES таки тьы ватный долбоеб в Мелитополе вам не рады, сиди в зажопинске. тут будет свободная демократическая страна

Железка перерезана в нескольких местах взорванными мостами. Знаю точно, что через Северский Донец между Рубежным и Лисичанском, в Лисичанске в районе бывшего содового завода.

@@AES0AES что с подвижным составом, много потерь?

Вроде бы официально ещё не было такого рейса. Очень осторожно можно предположить, что вскоре от Валуек продолжится Москва-Луганск. Но там опасность диверсий.

@@AES0AES а РЖД оно надо? Как минимум у вагонов ЛВЧД-3 тележки на 120 км/ч максимум, на РЖД-160 км/ч, то есть вагоны "ЖДД" не отвечают техническим требованиям РЖД. Это во-первых, а во-вторых, зачем РЖД работать с этой шарашкиной конторой и тем более брать за нее ответственность? Наслушался я от ясиноватовцев что там происходило и скажу прямо, на УЗ был уровень DB по сравнению с ними (бывший одногруппник ТЧМ в Ясиноватой, долги по зп регулярные и отдавать их никто не спешит, а если выплачивать всем-от Иловегаса до Родаково, то это не выгодно для РЖД). Так что будущее у ЖД в ОРДЛО в лучшем случае как в Приднестровье (то есть зависимость от УЗ), в худшем-сценарий Косова, Абхазий и прочих "государств".

@@skunka7108 Совсем рядом проходит мощный южный ход, где всё в порядке со скоростями и верхним строением. Ход через Ясиноватую на Мариуполь и Крым сделают таким же качественным, он поможет разгрузить южный ход. Оффтопик. ОРДЛО уже не существует, и эту тему оставьте.

Спасибо за воспоминания! Когда же это было примерно? Я паровозов там не застал

Эх, да!.. Но ходят упорные слухи, что РЖД уже формирует нитки на следующий год, и там этот поезд есть. Не помню форум, но там всегда обсуждают на ранних сроках инсайдерскую инфу. Владимир Дукин, наш земляк, работает в РЖД и связан с графиком движения

Купянск-Узловой ещё под ВСУ...

Да, или темно-вишнёвые! Лучший цвет, такой, надёжный.

...уточнил у бати - 4 вагона ранее было... :)

@@alexeymozglyakov7268 и сдвоенный состав обычно

Первые четырехвагонки Д1, 302 в частности, изначально окрашены были как и Д, трехвагонки 032,033 и тп, низ темно зелёный верх салатовый, уже 443,454 и тд шли низ красный, верх желтый

Хм, а люди ездили как-то), и я тоже

Через Макеевку ходил. Точно помню.

@@oliver898 несколько поездов ходило в тех краях: Донецк-Москва 338, Донецк-Москва 010 (десятка) - разными маршрутами

@@AES0AES все понял спасибо

@@AES0AES ого, спустя только лет, вы отвечаете :)

не знаю даже

@@AES0AES крутой тут пейзаж, конечно

@@railphotoblog южнее, на видео в левую сторону, перед ст.Волчеярской, вообще крутой вид. 180-градусная кривая вдоль середины высоты холма вокруг равнины с частным сектором, а затем крутой подъём на станцию. Поставил себе цель заснять там когда-то проход грузового. Но пока там даже мост взорван перед этим местом

Район автомобильного моста Лисичанск-Северодонецк (на Аммиак), улица Гайдара переходит в этот мост, правда сейчас временно переименовали, перегон Лисичанск-Насвитевич

Мои впечатления, заметка на полях. Для воспоминаний достаточно